2014年工程機械行業(yè)迎來不斷探索的調(diào)整期，在調(diào)整期內(nèi)，國內(nèi)整體經(jīng)濟市場發(fā)展緩慢，工程機械行業(yè)市場低迷、產(chǎn)能過剩、庫存過多已經(jīng)成為很多企業(yè)不得不面對且亟待解決的問題。為此，國家出臺了一系列微刺激政策和重大工程項目，讓處于低位運行階段的工程機械行業(yè)看到了一絲希望，對行業(yè)的回暖充滿信心。世界工廠網(wǎng)帶領(lǐng)大家一起盤點2014年國家出臺的一系列利好政策，便于對工程機械行業(yè)的發(fā)展有更深入的認(rèn)識與了解。

一、今年西部大開發(fā)著重基建等領(lǐng)域的傾斜

發(fā)改委2月10日表示，做好2014年西部大開發(fā)工作，要緊緊圍繞中央關(guān)于深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的總體部署，研究制定深入推進(jìn)西部大開發(fā)的政策性文件，開展西部大開發(fā)“十三五”規(guī)劃前期研究;加快推進(jìn)交通、水利等重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，啟動實施新一輪退耕還林工程;推進(jìn)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極承接國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移;發(fā)展科技文化和民生事業(yè)，不斷提高群眾生產(chǎn)生活條件;支持內(nèi)陸、沿邊地區(qū)開發(fā)開放，增強支撐全國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的能力。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，未來中西部地區(qū)將成為我國城鎮(zhèn)化主戰(zhàn)場，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域蘊藏巨大的投資機會。

二、國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)印發(fā)

2014年3月16日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》，并要求各地區(qū)各部門結(jié)合實際認(rèn)真貫徹執(zhí)行。財政部副部長劉昆表示，將加大地方政府債券支持城鎮(zhèn)化建設(shè)的力度，同時吸引社會資本參與城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。財政部副部長王保安表示，預(yù)計2020年城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%，由此帶來的投資需求約為42萬億元。新型城鎮(zhèn)化建設(shè)將帶來城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提速，在未來的10-15年，在穩(wěn)增長的作用下，帶來工程機械的另一個黃金時期。

三、80個項目向社會資本開放推動穩(wěn)增長

2014年4月23日，國務(wù)院總理李克強主持國務(wù)院常務(wù)會議，按照《政府工作報告》部署，會議在鐵路、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施等方面，*推出80個符合規(guī)劃布局要求、有利轉(zhuǎn)型升級的示范項目，面向社會公開招標(biāo)。據(jù)悉這80個項目覆蓋交通基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施、清潔能源工程、油氣管網(wǎng)等，這種“穩(wěn)投資”的行為必定會帶動穩(wěn)增長，也將提升中國工程機械行業(yè)的整體需求。

四、2014年我國預(yù)計投資超1萬億元進(jìn)行棚戶區(qū)改造

今年我國繼續(xù)大規(guī)模推進(jìn)各類棚戶區(qū)改造，全年改造470萬戶以上，完成投資超過1萬億元。2014政府工作報告中明確提出，今后一個時期，改造約1億人居住的城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和城中村;中央預(yù)算內(nèi)投資擬增加到4576億元，重點投向就是保障性安居工程等領(lǐng)域。

五、36市城軌規(guī)劃獲批，2200億投資掀基建熱潮

據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計，目前中國獲批軌道交通建設(shè)規(guī)劃的城市已達(dá)36個，今年我國城市軌道交通投資將達(dá)到2200億元，比去年增加400億元。專家表示，預(yù)計到2020年全國擁有軌道交通的城市將達(dá)到50個，到2020年我國軌道交通要達(dá)到近6000公里的規(guī)模，在軌道交通方面的投資將達(dá)4萬億元，也就是說未來幾年城市軌道交通的投資將保持大幅增長。

六、鐵路投資今年增至8000億元，設(shè)備投資增至1430億元

4月30日，中國鐵路總公司召開會議，落實國務(wù)院有關(guān)決定，會議指出，今年投資總額增至8000億以上，這不僅比年初6300億元的“基調(diào)”提高了1700億元之多，而且直逼2010年8426億元的鐵路投資史zui高記錄;開工項目增至64項，今年新投入運營的線路要保達(dá)到7000公里以上，設(shè)備投資額由1200億增至1430億以上，達(dá)歷史zui高水平。