一、海達(dá) 汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品概述

　　海達(dá)汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)也稱“振動(dòng)臺(tái)"，模擬汽車運(yùn)輸途中的顛簸對(duì)產(chǎn)品造成的破壞，用以鑒定產(chǎn)品是否忍受環(huán)境振動(dòng)的能力，用來視察其耐運(yùn)輸效果或耐久性均勻。適用于電子、機(jī)電、光電、汽機(jī)車、玩具等各行各業(yè)的研究、開發(fā)、品管、制造。本機(jī)根據(jù)歐美同類設(shè)備改制，回轉(zhuǎn)式振動(dòng)，符合歐美運(yùn)輸規(guī)范，符合EN71 ANSI、UL、ASTM、ISTA等測試標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、海達(dá) 汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)測試目的

　　海達(dá)汽車模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是在實(shí)驗(yàn)中作一連串可控制的振動(dòng)模擬，測試產(chǎn)品在壽命周期中是否能承受運(yùn)送或振動(dòng)環(huán)境因素的考驗(yàn)，也能確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)及功能的要求標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示提升3%的設(shè)計(jì)水平，將增加20%的回收及減少18%的各項(xiàng)不必要支出。

　　1.結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度；

　　2.結(jié)合物的松脫；

　　3.保護(hù)材料的磨損；

　　4.零組件的破損；

　　5.電子組件之接觸不良；

　　6.電路短路及斷續(xù)不穩(wěn)；

　　7.各件之標(biāo)準(zhǔn)值偏移；

　　8.模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)提早將不良件篩檢出；

　　9.找尋零件、結(jié)構(gòu)、包裝與運(yùn)送過程間之共振關(guān)系，改良其共振因素。

　　模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的要求在于確認(rèn)產(chǎn)品的可靠度以及提前將不良品在出廠前篩檢出，并評(píng)估其不良品的失效分析以期成為一個(gè)高水平、高信賴度的產(chǎn)品。

　　三、儀器特點(diǎn)

　　1.采用數(shù)字儀表顯示振動(dòng)速度，可根據(jù)需求調(diào)節(jié)快慢；

　　2.同步皮帶傳動(dòng)噪音低；

　　3.試品裝夾采用導(dǎo)軌式，操作方便、安全；

　　4.機(jī)臺(tái)底座采用重型槽鋼配減振膠墊，安裝方便，運(yùn)行平穩(wěn)（如測試速度長期需要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，建議安裝地腳螺絲固定）；

　　5.直流電機(jī)調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)，負(fù)載能力強(qiáng)。

　　四、振動(dòng)測試介紹

　　1.將測試產(chǎn)品以正常運(yùn)輸放置于振動(dòng)測試平臺(tái)上，為防止跳離臺(tái)面及維持方向，四周可用繩索圍住振動(dòng)測試臺(tái)；

　　2.振動(dòng)頻率需剛使貨物振離臺(tái)面，而能將金屬薄板插進(jìn)樣品及臺(tái)面間，且能在樣品長邊間隙游走（金屬薄板厚度1.5mm、寬度為50mm）；

3. 檢查包裝是否損傷，如可能，檢查產(chǎn)品，再重新封箱。

六、技術(shù)參數(shù)

注：海達(dá)始終致力于產(chǎn)品性能和功能的創(chuàng)新及改進(jìn)，基于該原因，產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格、外觀亦會(huì)相應(yīng)改變。